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【分析】TPV應用於汽車密封,能完全取代EPDM?

时间:2020-01-08     作者:GG扑克新材料【原创】

  熱塑性硫化彈性體(TPV)正在廣泛取代傳統的橡膠材料而被用於汽車的密封條,包括:水切、玻璃導槽、轉角注塑和三角窗注塑等。在從橡膠轉換到TPV的過程中,如何才能確保替代應用的成功?TPV能完全取代傳統的三元乙丙橡膠(EPDM)嗎?


熱塑性硫化彈性體(TPV)


  要想實現從橡膠到TPV的順利切換,首先需要較為全麵地了解TPV材料的特性,包括:老化性能、密封性能和拉伸性能等,同時還必須了解汽車的使用壽命要求。在此方麵,不能簡單地關注某個單一部件,而要注重一個完整係統中各部件組合在一起的情況。隻有對各種因素作了全麵的考慮,才能確保TPV的替代能夠真正體現出一種完美的性能表現。


  這是一整套的解決方案,它對TPV的成功應用起著非常重要的作用,在從橡膠轉向使用熱塑性的TPV時,部件的設計和加工方式均有很大的不同,隻有采用正確的設計和加工方法,才能確保取代EPDM應用的成功。比如,通過采用全新的吹塑工藝,可以獲得更薄、更柔韌且更長耐久性的TPV部件,這需要對多個方麵進行重新設計,包括模具。由於TPV是可回收利用的,不僅加工好的產品可以回收利用,而且加工過程中的邊角料也能夠回收使用,這意味著很高的成本效益。


熱塑性硫化彈性體(TPV)


  當然,有一點是可以肯定的,即TPV不會完全取代EPDM。事實上,TPV和EPDM在汽車上的應用各有千秋,這兩種材料的科學組合,可以提供很好的解決方案,來滿足輕量化和性能方麵的更高要求。比如,TPV在玻璃導槽應用方麵表現出色,但EPDM在門密封的應用上卻優於TPV。這兩種材料可以同時用於某一應用中,通過表現各自的最佳性能而達到完美的應用效果,比如,車窗密封可以采用EPDM擠出條,而轉角密封可以采用TPV注塑成型。


  事實上,以前的轉角密封采用的是EPDM,後來被TPV所取代。這是因為兩種材料的加工工藝不同而導致加工成本上的較大差異。通常,用於EPDM成型的機器成本較高,而且在成型過程中需要交聯,導致成型周期較長,成型後還需要修邊,從而增加了人工成本,而TPV則不存在這些問題。由於TPV更接近於一般的熱塑性材料,可以直接注塑成型,而且機器成本較低,因此TPV在轉角密封應用中具有更明顯的成本優勢。